Pierwszą marką pojazdów ciężarowych wyposażonych w dwusprzęgłową skrzynię biegów będą Mitsubishi Fuso. Mokre sprzęgło nie zużywa się, a dodatkowo posiada funkcję pełzania, typową dla samochodów z automatycznymi skrzyniami, a bardzo przydatną podczas manewrowania, jazdy w korkach, czy podczas ruszania pod górę.

Przekładnia Duonic M038S6 dysponuje sześcioma biegami do przodu i jednym wstecznym. Sterowanie przełożeniami może odbywać się automatycznie lub ręcznie, ale pojazd jest pozbawiony pedału sprzęgła.

Rozwiązanie łączy zalety manualnej i automatycznej przekładni, a mokre sprzęgło, które nie zużywa się, zmniejsza koszty eksploatacji pojazdu.